通柴NT、T、TC系列6缸發電型柴油機結構緊湊、外形美觀、起動優、經濟性好。產品針對發電機組配套動力使用特點和配置要求，進行了專項優化設計。
額定功率覆蓋(gai)范圍(wei)117.6～330kW/1500r/min，已成為(wei)陸用電(dian)站、備用電(dian)源等發電(dian)機(ji)組的(de)最(zui)佳配套動力。
柴油機結構優勢
1、凹凸形結構的合金鑄鐵機體(ti)，剛(gang)度高(gao)、吸(xi)振能力強、整機噪音低。
2、采用閉式(shi)循環冷(leng)卻(que)系(xi)統，配(pei)置大流量水(shui)泵(beng)，增(zeng)強了(le)柴油機的冷(leng)卻(que)能力(li)。
3、機體內設(she)輔油(you)(you)道，安(an)裝專(zhuan)用冷卻(que)噴(pen)嘴對活塞(sai)進行連(lian)續噴(pen)油(you)(you)冷卻(que)，降低柴油(you)(you)機的熱負荷。
4. AVL技(ji)術螺旋形氣(qi)道的NT氣(qi)缸蓋、高(gao)次方配(pei)氣(qi)凸輪，配(pei)套高(gao)噴(pen)射壓力的噴(pen)油泵、BOSCH噴(pen)油器(qi)和優化(hua)設計的活塞，使柴油機的性(xing)能有了大幅度(du)提(ti)高(gao)。
5.配(pei)備監(jian)控儀(yi)及緊急停車雙重保(bao)護。對柴油機轉(zhuan)速、水溫、油溫及壓(ya)力等參數(shu)進行監(jian)控，實(shi)現自(zi)動報警和自(zi)動停機。
6、配套適應性好。飛(fei)輪(lun)及(ji)飛(fei)輪(lun)殼提供(gong)SAE及(ji)標準發電機接口供(gong)用戶選(xuan)擇。
柴油機性能優勢
低油耗：最(zui)低燃油耗198g/kW·h。
低排放：增(zeng)壓中冷發電(dian)型柴(chai)油機已通過國(guo)Ⅱ排(pai)(pai)放(fang)測試，獲(huo)得環保部(bu)頒發的國(guo)Ⅱ排(pai)(pai)放(fang)型式(shi)核準(zhun)證(zheng)書。
