柴油機結構優勢
1、通柴(chai)專用合金機(ji)體(ti)，增(zeng)強了機(ji)體(ti)的吸(xi)振作(zuo)用，提高了柴(chai)油機(ji)工作(zuo)的平穩性。
2、AVL技術(shu)的(de)(de)NT氣缸(gang)蓋、優化設計的(de)(de)活塞配以BOSCH五孔噴油器、XB加強泵，使柴(chai)油機工作更平穩柔和，提(ti)高了柴(chai)油機的(de)(de)性能。
3、采用上(shang)置(zhi)式水泵，杜(du)絕因水泵密封不良出現的油水混合現象。
4、專利技(ji)術的機油冷卻器(qi)與機油濾清(qing)器(qi)總成，結構更為緊湊，可有效防止油管脫頭、斷裂等(deng)故障。
5、國(guo)內知名企業(ye)生產的起動(dong)電(dian)機和1.5kW的整(zheng)體(ti)式發電(dian)機，使柴(chai)油(you)機起動(dong)更可靠，滿足用戶用電(dian)量(liang)增大的需求。
6、配置5槽皮帶(dai)盤，最大(da)限(xian)度(du)地滿足前端的輸出需求。
7、備有多種儀(yi)表接口，方便用戶(hu)采用不(bu)同的(de)監(jian)測手段。并提供多功能(neng)報警設施，供用戶(hu)選配。 ;
柴油機性能優勢
低油耗：最低燃油(you)耗198g/kW·h。
