柴油機結構優勢
1、通柴專用(yong)合金(jin)機體，增強了(le)機體的(de)吸振(zhen)作用(yong)，提(ti)高了(le)柴油機工作的(de)平穩性。
2、AVL技術的(de)NT氣缸(gang)蓋、優化設計的(de)活塞配以BOSCH五孔噴(pen)油(you)器、XB加強泵，使柴(chai)油(you)機工作(zuo)更平穩柔和，提高(gao)了柴(chai)油(you)機的(de)性(xing)能。
3、采(cai)用(yong)上(shang)置式(shi)水(shui)泵(beng)，杜絕因水(shui)泵(beng)密(mi)封不良(liang)出現的油水(shui)混合現象(xiang)。
4、專利技術的機油(you)冷卻器與機油(you)濾(lv)清器總(zong)成，結構更(geng)為緊(jin)湊，可有效防止油(you)管(guan)脫頭、斷裂等故障。
5、國內(nei)知(zhi)名企(qi)業生產的(de)起動(dong)電機(ji)和1.5kW的(de)整(zheng)體(ti)式發電機(ji)，使柴(chai)油(you)機(ji)起動(dong)更可靠，滿足用戶(hu)用電量增大的(de)需(xu)求。
6、配置5槽皮帶(dai)盤，最大限度地滿足前端的輸出需求。
7、備有多種儀表接口(kou)，方便(bian)用戶采用不同的監測手段。并提供(gong)多功能報(bao)警設施(shi)，供(gong)用戶選配。
柴油機性能優勢
低油耗：最低燃油耗198g/kW·h。
