柴油機結構優勢
1、通柴專用合金機(ji)體(ti)，增強(qiang)了機(ji)體(ti)的吸(xi)振(zhen)作(zuo)用，提(ti)高了柴油機(ji)工(gong)作(zuo)的平穩性。
2、AVL技術的NT氣缸(gang)蓋、優化設計的活(huo)塞配以BOSCH五孔噴油(you)器、XB加強泵，使柴油(you)機工作更平穩(wen)柔和，提高(gao)了(le)柴油(you)機的性(xing)能。
3、采用上(shang)置式水(shui)(shui)泵(beng)，杜絕因水(shui)(shui)泵(beng)密封不良出現(xian)的油水(shui)(shui)混合現(xian)象。
4、專利(li)技(ji)術的機油(you)(you)冷(leng)卻器(qi)(qi)與機油(you)(you)濾(lv)清器(qi)(qi)總(zong)成，結構更為緊湊，可有(you)效防(fang)止油(you)(you)管脫頭、斷裂等(deng)故(gu)障。
5、國(guo)內知(zhi)名企(qi)業生產的起(qi)動(dong)電機和1.5kW的整體式發(fa)電機，使(shi)柴油機起(qi)動(dong)更可靠(kao)，滿足用(yong)戶(hu)用(yong)電量增大的需(xu)求。
6、配置5槽(cao)皮帶盤，最大限(xian)度地(di)滿足前端的輸(shu)出需求。
7、備有(you)多(duo)種儀表接口，方便(bian)用戶采用不同的監測手段。并提供多(duo)功能報警設施，供用戶選配。
柴油機性能優勢
低油耗：最低(di)燃油耗198g/kW·h。
