NT、T系列增壓及增壓中冷型船用柴油機具有結構緊湊、外形美觀、動力強勁、經濟性好等諸多優勢。針對船舶動力使用特點和配置要求，產品經過優化設計研制而成。
該系列產品額定功率覆蓋范圍為105.6～368kW，已成為國內內河航運、漁業捕撈等船舶最佳配套動力。
柴油機結構優勢
1. 采用獨特的合金鑄鐵(tie)材(cai)料(liao)凹凸形(xing)結構的機體，機體剛度高(gao)、吸振能力強(qiang)、噪音低(di)。
2、選用大流量海水(shui)泵(beng)、淡水(shui)泵(beng)、熱交換器，采用新穎的冷卻水(shui)管路及(ji)機體進水(shui)方式，提高了冷卻能力(li)，確保柴油(you)機工作可靠。
3、柴油(you)(you)機(ji)機(ji)體內設(she)輔助油(you)(you)道、安裝專(zhuan)用冷(leng)卻噴嘴，對(dui)活(huo)塞進行連續、強制噴油(you)(you)冷(leng)卻，降低柴油(you)(you)機(ji)的熱負荷，提高了柴油(you)(you)機(ji)高負荷狀態下的工作可靠性。
4. 采(cai)用奧地利AVL技術的(de)NT氣缸蓋、高次方配氣凸輪，配置(zhi)高性能(neng)的(de)BOSCH噴(pen)油泵(beng)及(ji)優化設計的(de)活塞(sai)燃(ran)燒室，使柴油機的(de)性能(neng)有了大幅度提高。
5. 采用專利(li)技術的(de)(de)曲軸(zhou)總(zong)成，配置新(xin)型(xing)硅油扭振減振器，保證了(le)柴油機的(de)(de)動力輸出和運轉平(ping)穩。
6、整體式水冷(leng)排氣管(guan)，可有效降低機艙溫度。
7. 產品配(pei)置監控儀，對柴(chai)油機轉速(su)、水溫(wen)、油溫(wen)及壓力等參數進行監控，實現自動報(bao)警和停機。并可(ke)選配(pei)遠(yuan)程控制儀，實現無人值守。
8.標準(zhun)(zhun)化配套(tao)：采用SAE標準(zhun)(zhun)接口的14#飛(fei)輪(lun)及1#飛(fei)輪(lun)殼
柴油機性能優勢
低油耗：最(zui)低(di)燃油耗198g/kW·h，合(he)理匹配的進氣(qi)、供油系統，確保柴油機在常用(yong)工況(kuang)轉(zhuan)速范圍內都能保持低(di)油耗。
低排放：排放達到(dao)Tier II標準。獲得中國船級社頒發、國際(ji)海(hai)事組織（IMO）認(ren)可的EIAPP（NOx排放Tier II）證(zheng)書(shu)。
