柴油機結構優勢
1、通柴專用合金機體，增強了(le)機體的吸振作(zuo)用，提(ti)高了(le)柴油機工作(zuo)的平穩(wen)性(xing)。
2、AVL技(ji)術(shu)的NT氣缸蓋、優化設計的活(huo)塞配以(yi)BOSCH五孔(kong)噴油(you)器、XB加強泵(beng)，使柴(chai)油(you)機(ji)工作更平穩柔和(he)，提(ti)高了(le)柴(chai)油(you)機(ji)的性能。
3、采(cai)用上(shang)置式水(shui)泵，杜(du)絕因水(shui)泵密封不良出(chu)現的油水(shui)混合現象。
4、專利技術的機(ji)油冷卻器與(yu)機(ji)油濾(lv)清器總成，結(jie)構更為緊湊，可(ke)有效防止油管脫(tuo)頭(tou)、斷(duan)裂等(deng)故障。
5、國內(nei)知名企(qi)業(ye)生產的起(qi)動電(dian)機(ji)和1.5kW的整體式發電(dian)機(ji)，使(shi)柴油機(ji)起(qi)動更可(ke)靠，滿足用戶用電(dian)量增大的需求。
6、配置5槽皮帶盤(pan)，最大(da)限度地滿足前端的輸出(chu)需求。
7、備(bei)有(you)多(duo)(duo)種儀表接(jie)口，方便用戶采用不同的監(jian)測手段。并(bing)提供(gong)多(duo)(duo)功能報警設施(shi)，供(gong)用戶選配(pei)。
柴油機性能優勢
低油耗：最低燃油耗198g/kW·h。
