直列式八缸柴油機是通柴公司在消化、吸收AVL公司先進技術的基礎上研制的專利產品，屬國內同行首創。
柴油機結構優勢
1、直列式結構，方便了船艙輔助設施的布置，使機艙的有效空間更大。
2、擴缸、加大行程等專利技術的應用，結合先進的燃燒技術使柴油機燃燒更充分、更柔和，整機振動和噪聲進一步降低。
3、采用高強度凹凸型機體和新型全金屬氣缸墊，使柴油機運行更穩定更可靠。
4、采用上置式淡水泵、機體中間進水方式，結合大流量海水泵、新型熱交換器的選用、冷卻水管路的重新設計，使冷卻系統具有超強的冷卻能力，能適應各種炎熱環境下使用。
5、優化匹配的活塞環以及精心設計的配缸間隙，大大延長了各摩擦副零件的使用壽命，提高柴油機的可靠性。
6、配備監控儀及緊急停車裝置。當設置參數超出許可范圍，可發出聲、光自動報警并緊急停機。用戶還可選配遠傳顯示器（遠程監控儀），實現駕駛艙、機艙分離。
7、配置6槽皮帶盤（4+2結構），可附帶更多動力裝置。
柴油機性能優勢
低油耗：最低燃油耗198g/kW·h。合理組織的油、氣混合，保證了柴油機在常用工況下保持低油耗。
低排放：排放達到Tier II標準。獲得中國船級社頒發、國際海事組織（IMO）認可的EIAPP（NOx排放Tier II）證書。
