柴油機結構優勢
1、通柴專(zhuan)用合金(jin)機(ji)體(ti)，增強了(le)機(ji)體(ti)的吸振(zhen)作用，提高(gao)了(le)柴油(you)機(ji)工作的平穩性(xing)。
2、AVL技術的NT氣缸蓋、優化(hua)設計的活塞配(pei)以BOSCH五孔噴油(you)器、XB加強泵，使柴(chai)油(you)機工作(zuo)更平穩(wen)柔(rou)和(he)，提高(gao)了(le)柴(chai)油(you)機的性能。
3、采用上置式水泵(beng)，杜絕因水泵(beng)密封不良出現(xian)的油水混合現(xian)象。
4、專利(li)技(ji)術的(de)機油冷(leng)卻器與(yu)機油濾(lv)清器總成(cheng)，結(jie)構更(geng)為緊(jin)湊，可(ke)有效防止油管脫頭(tou)、斷裂等(deng)故障。
5、國內知名企(qi)業生產的(de)起動電機(ji)和(he)1.5kW的(de)整體式(shi)發電機(ji)，使柴油(you)機(ji)起動更可靠，滿(man)足用(yong)戶用(yong)電量增大的(de)需求。
6、配(pei)置5槽皮帶盤，最大(da)限度地滿足前端的(de)輸出需求。
7、備有多(duo)(duo)種儀表(biao)接口(kou)，方便用(yong)戶(hu)采用(yong)不同的監測手段(duan)。并提供多(duo)(duo)功能(neng)報警設施，供用(yong)戶(hu)選配。
柴油機性能優勢
低油耗：最低燃油耗198g/kW·h。
