柴油機結構優勢
1、高(gao)強(qiang)度凹凸型合金機(ji)體，提(ti)高(gao)柴油機(ji)運轉的平穩性(xing)。
2、選用(yong)228加(jia)強噴(pen)油泵、五孔噴(pen)油器，使柴油機(ji)性能更優(you)，即使在部分負(fu)荷下也(ye)能獲得滿意的大(da)扭矩(ju)。
3、采用上(shang)置式(shi)水(shui)泵，杜絕(jue)因水(shui)泵漏水(shui)出(chu)現的(de)油(you)水(shui)混合現象，方(fang)便柴(chai)油(you)機的(de)維護保(bao)養(yang)。
4、采用加大冷卻面積的HS300熱交換(huan)器，確保柴(chai)油(you)機適應各種不同工(gong)況的需(xu)求。
5、采(cai)用(yong)鋼片(pian)聯軸器(qi)，使(shi)油(you)泵運轉更平穩可(ke)靠；新型的高壓油(you)管夾緊裝置，保證燃(ran)油(you)系統(tong)工作的可(ke)靠性(xing)。
6、（4+2）的皮帶盤結構，可(ke)附帶更多動(dong)力(li)裝(zhuang)置(zhi)，滿足船機(ji)用戶前(qian)端輸出的需(xu)要。
柴油機性能優勢
低油耗：最低燃油(you)耗210g/kW·h。
