柴油機結構優勢
1、通柴專用(yong)合金機體，增強了(le)機體的吸振作用(yong)，提高了(le)柴油(you)機工作的平穩性(xing)。
2、AVL技術(shu)的(de)NT氣缸蓋(gai)、優化設計(ji)的(de)活(huo)塞配(pei)以BOSCH五孔噴油(you)器(qi)、XB加強泵，使柴(chai)油(you)機(ji)工作(zuo)更平穩柔和(he)，提高了柴(chai)油(you)機(ji)的(de)性能。
3、采(cai)用上置(zhi)式水泵，杜絕因水泵密(mi)封不良出現的油水混(hun)合現象。
4、專利技術(shu)的機(ji)油(you)冷卻器(qi)與機(ji)油(you)濾清(qing)器(qi)總成，結構(gou)更為緊湊，可有效防止油(you)管脫頭、斷裂等故障。
5、國內知(zhi)名企業(ye)生產的(de)(de)起(qi)動電機(ji)和1.5kW的(de)(de)整體式(shi)發電機(ji)，使柴(chai)油機(ji)起(qi)動更可靠，滿足用戶用電量(liang)增大的(de)(de)需求(qiu)。
6、配置(zhi)5槽皮(pi)帶盤，最大限度地滿足前(qian)端的輸出需求。
7、備有多種儀表接(jie)口，方便用(yong)戶(hu)采用(yong)不同的監測手(shou)段(duan)。并提(ti)供多功能報警(jing)設施，供用(yong)戶(hu)選配。
柴油機性能優勢
低油耗：最(zui)低(di)燃油耗198g/kW·h。
