NT、T系列自然吸氣式船用柴油機結構緊湊、外形美觀、起動性能優越、動力性、經濟性好、使用維修方便。該系列產品針對船舶動力的使用特點和配置要求進行了專項設計。
額定功率覆蓋范圍為76～202kW，已成為國(guo)內(nei)內(nei)河(he)航運(yun)、漁業捕撈等船舶自然吸氣(qi)式(shi)柴油機最佳配套動(dong)力。
柴油機結構優勢
1. 采用獨(du)特(te)的凹凸形結構的機(ji)體，機(ji)體剛度高(gao)、吸(xi)振能力強、噪音低。
2. 采用(yong)奧地(di)利AVL公司設計的螺旋形氣道，有效提高(gao)充氣效率，從而保證柴油機的性能。
3. 采(cai)用高(gao)次方配氣凸輪，再配上高(gao)性能的噴油泵和優化設計的燃燒室，使柴油機的性能有了大幅度(du)提高(gao)。
4. 柴油機(ji)(ji)冷(leng)卻(que)系統采用(yong)內(nei)外雙循環(huan)(huan)水(shui)冷(leng)方式(shi)，內(nei)循環(huan)(huan)用(yong)淡(dan)水(shui)對(dui)(dui)柴油機(ji)(ji)進行冷(leng)卻(que)，外循環(huan)(huan)用(yong)海水(shui)通(tong)過海淡(dan)水(shui)熱(re)交換器對(dui)(dui)淡(dan)水(shui)冷(leng)卻(que)，提高了(le)柴油機(ji)(ji)使用(yong)壽命。
5. 整(zheng)體式水(shui)冷排氣管，利(li)用海(hai)水(shui)冷卻排氣管，降低(di)機艙內溫度。
6. 采用機油(you)(you)濾(lv)清、冷卻(que)為(wei)一體的板(ban)翅式機油(you)(you)濾(lv)清冷卻(que)器(qi)總成，可(ke)有(you)效地減少(shao)外露(lu)管路，提高整機的可(ke)靠(kao)性，并能(neng)有(you)效地降(jiang)低機油(you)(you)溫度。
7. 配(pei)套(tao)適應性好，柴油機安裝尺寸、飛輪及飛輪殼連接尺寸基本相同，方便配(pei)套(tao)和維修。
柴油機性能優勢
低油耗：最(zui)低燃油(you)耗(hao)198g/kW·h。合理設計的(de)進氣、供油(you)系統，拓寬了柴油(you)機的(de)運行范圍(wei)，在(zai)常用工(gong)況轉速范圍(wei)內均能(neng)保持低油(you)耗(hao)。
低排放：排放達到Tier II排放標準。獲得中國船級社頒發、國際海事組織（IMO）認可的EIAPP（NOx排放Tier II）證書。
