NT、T系列自然吸氣式船用柴油機結構緊湊、外形美觀、起動性能優越、動力性、經濟性好、使用維修方便。該系列產品針對船舶動力的使用特點和配置要求進行了專項設計。
額定功率覆蓋范圍為76～202kW，已成(cheng)為國內內河航運、漁業(ye)捕撈等船舶自然吸氣式柴油機最佳(jia)配(pei)套動力(li)。
柴油機結構優勢
1. 采用獨特(te)的凹凸形(xing)結構的機體，機體剛度(du)高(gao)、吸(xi)振能力強、噪音低(di)。
2. 采(cai)用奧(ao)地利AVL公(gong)司(si)設計的螺旋形(xing)氣道，有效提高(gao)充氣效率(lv)，從而保證柴油機的性(xing)能。
3. 采用高(gao)次方配氣凸輪，再配上高(gao)性能(neng)的(de)噴油(you)泵和(he)優化設計的(de)燃燒室，使柴油(you)機(ji)的(de)性能(neng)有了大幅(fu)度提高(gao)。
4. 柴(chai)油(you)機(ji)冷(leng)卻系統采用(yong)內(nei)(nei)外(wai)雙循環(huan)水冷(leng)方式(shi)，內(nei)(nei)循環(huan)用(yong)淡(dan)水對柴(chai)油(you)機(ji)進行冷(leng)卻，外(wai)循環(huan)用(yong)海水通過海淡(dan)水熱交換(huan)器對淡(dan)水冷(leng)卻，提高了柴(chai)油(you)機(ji)使用(yong)壽命(ming)。
5. 整(zheng)體式水(shui)冷(leng)排氣(qi)管，利用海水(shui)冷(leng)卻排氣(qi)管，降低機艙內(nei)溫度。
6. 采用機油濾(lv)清、冷卻為一體的板翅式機油濾(lv)清冷卻器總成，可(ke)有(you)效地減(jian)少(shao)外露管路，提高整機的可(ke)靠性，并能有(you)效地降低機油溫度。
7. 配套適(shi)應性(xing)好，柴油(you)機安裝(zhuang)尺寸、飛(fei)輪及飛(fei)輪殼連接(jie)尺寸基本(ben)相同，方便(bian)配套和維修。
柴油機性能優勢
低油耗：最低燃(ran)油耗198g/kW·h。合理設(she)計的進氣、供油系統，拓寬了柴油機的運行范(fan)圍，在常用(yong)工(gong)況轉速范(fan)圍內(nei)均能(neng)保持低油耗。
低排放：排放達到Tier II排放標準。獲得中國船級社頒發、國際海事組織（IMO）認可的EIAPP（NOx排放Tier II）證書。
