NT、T系列自然吸氣式船用柴油機結構緊湊、外形美觀、起動性能優越、動力性、經濟性好、使用維修方便。該系列產品針對船舶動力的使用特點和配置要求進行了專項設計。
額(e)定功率覆蓋范圍為76～202kW，已(yi)成為國內內河航運、漁業捕撈(lao)等船舶自然吸氣式柴油(you)機最(zui)佳配套動(dong)力。
柴油機結構優勢
1. 采用獨(du)特的(de)凹凸形(xing)結構的(de)機(ji)體(ti)，機(ji)體(ti)剛度高、吸振(zhen)能力強(qiang)、噪音(yin)低。
2. 采用奧地利(li)AVL公司設計的螺(luo)旋形(xing)氣道，有效(xiao)提高充氣效(xiao)率，從而保證柴油機的性能。
3. 采用高(gao)次方配氣凸輪，再配上高(gao)性能的(de)噴油泵和優化設計的(de)燃燒室(shi)，使柴油機(ji)的(de)性能有了大幅度提(ti)高(gao)。
4. 柴油機(ji)冷(leng)卻(que)系統(tong)采用內外雙(shuang)循環(huan)水(shui)(shui)(shui)冷(leng)方式(shi)，內循環(huan)用淡水(shui)(shui)(shui)對柴油機(ji)進行冷(leng)卻(que)，外循環(huan)用海(hai)水(shui)(shui)(shui)通過(guo)海(hai)淡水(shui)(shui)(shui)熱交換器對淡水(shui)(shui)(shui)冷(leng)卻(que)，提高了(le)柴油機(ji)使用壽命。
5. 整(zheng)體式水冷排氣管(guan)，利用海水冷卻排氣管(guan)，降低(di)機艙內(nei)溫度。
6. 采用機(ji)油(you)濾(lv)清(qing)、冷卻(que)為一體的板翅式機(ji)油(you)濾(lv)清(qing)冷卻(que)器總成，可有效(xiao)地減少外露管路，提高整機(ji)的可靠(kao)性，并能(neng)有效(xiao)地降低(di)機(ji)油(you)溫度。
7. 配套(tao)適應性好，柴油機(ji)安(an)裝尺寸、飛(fei)輪(lun)及飛(fei)輪(lun)殼(ke)連接(jie)尺寸基本(ben)相同，方便(bian)配套(tao)和維修。
柴油機性能優勢
低油耗：最(zui)低燃(ran)油耗198g/kW·h。合理設計的進氣(qi)、供油系統，拓寬了(le)柴油機的運(yun)行范圍(wei)，在(zai)常(chang)用工況轉速(su)范圍(wei)內均能(neng)保持低油耗。
低排放：排放達到Tier II排放標準。獲得中國船級社頒發、國際海事組織（IMO）認可的EIAPP（NOx排放Tier II）證書。
