柴油機結構優勢
1、通柴專用合金機(ji)體，增強了機(ji)體的吸振作(zuo)(zuo)用，提高(gao)了柴油(you)機(ji)工作(zuo)(zuo)的平穩性。
2、AVL技(ji)術(shu)的(de)NT氣(qi)缸蓋、優化設計的(de)活塞(sai)配以(yi)BOSCH五孔噴(pen)油(you)器、XB加強泵，使柴(chai)油(you)機工作更平穩柔和，提高了柴(chai)油(you)機的(de)性能(neng)。
3、采用(yong)上(shang)置(zhi)式水(shui)(shui)泵，杜(du)絕(jue)因水(shui)(shui)泵密封不(bu)良出現的油水(shui)(shui)混合現象。
4、專利技術的機油冷卻器與(yu)機油濾清器總成(cheng)，結構更為緊湊，可(ke)有效防止(zhi)油管(guan)脫頭、斷裂等故障。
5、國內知名企業生產(chan)的起動電機(ji)和1.5kW的整(zheng)體式發電機(ji)，使柴油(you)機(ji)起動更可靠(kao)，滿足用戶用電量增大(da)的需求。
6、配置(zhi)5槽皮帶盤(pan)，最大(da)限度地滿(man)足前端的(de)輸出需求。
7、備有多種儀(yi)表接口，方(fang)便(bian)用戶采用不同(tong)的監測手(shou)段。并提供(gong)多功能(neng)報(bao)警(jing)設施(shi)，供(gong)用戶選配(pei)。
柴油機性能優勢
低油耗：最低燃油(you)耗(hao)198g/kW·h。
