柴油機結構優勢
1、高(gao)強度凹(ao)凸(tu)型合金機(ji)體，提高(gao)柴油機(ji)運轉(zhuan)的平穩(wen)性。
2、選用(yong)228加強(qiang)噴油(you)泵、五孔(kong)噴油(you)器(qi)，使柴油(you)機性能更優，即使在部分負荷下也能獲(huo)得(de)滿意的大扭矩。
3、采用上置式(shi)水(shui)泵，杜絕因水(shui)泵漏水(shui)出(chu)現的油(you)水(shui)混合(he)現象，方便柴油(you)機的維護(hu)保養(yang)。
4、采(cai)用加大冷卻面積的(de)HS300熱(re)交換(huan)器(qi)，確保(bao)柴油機適應各種不同工況的(de)需求(qiu)。
5、采用鋼片(pian)聯軸器(qi)，使油泵運轉更平穩(wen)可靠(kao)；新型的(de)高(gao)壓(ya)油管夾緊裝置，保證燃(ran)油系統工(gong)作(zuo)的(de)可靠(kao)性(xing)。
6、（4+2）的皮帶盤結構，可附帶更多動力(li)裝置，滿足船機用(yong)戶前端輸出的需要。
柴油機性能優勢
低油耗：最低燃(ran)油耗210g/kW·h。
