柴油機結構優勢
1、通柴專用(yong)合金機體(ti)(ti)，增強了機體(ti)(ti)的吸振(zhen)作用(yong)，提高了柴油(you)機工作的平穩性。
2、AVL技術的NT氣缸蓋、優化(hua)設計的活(huo)塞配以(yi)BOSCH五孔噴(pen)油器、XB加(jia)強(qiang)泵，使柴油機工作更平穩柔和，提高了(le)柴油機的性(xing)能。
3、采用上(shang)置式水(shui)(shui)泵(beng)，杜絕因(yin)水(shui)(shui)泵(beng)密封(feng)不(bu)良出(chu)現的油(you)水(shui)(shui)混合現象。
4、專利技術的機油冷卻器與機油濾(lv)清器總(zong)成(cheng)，結構更為緊(jin)湊(cou)，可(ke)有效(xiao)防止(zhi)油管脫(tuo)頭、斷裂等故障(zhang)。
5、國內(nei)知(zhi)名(ming)企業生產的(de)起動電(dian)機(ji)(ji)和1.5kW的(de)整體(ti)式發電(dian)機(ji)(ji)，使柴油機(ji)(ji)起動更可靠，滿足用(yong)戶用(yong)電(dian)量增(zeng)大的(de)需求。
6、配置(zhi)5槽(cao)皮帶盤(pan)，最大限(xian)度地滿足前端(duan)的輸出需(xu)求。
7、備(bei)有多種儀表接(jie)口，方便用戶(hu)采(cai)用不同的(de)監(jian)測手段。并提供多功能報警設施(shi)，供用戶(hu)選配。 ;
柴油機性能優勢
低油耗：最低燃油耗(hao)198g/kW·h。
