通柴NT、T、TC系列6缸發電型柴油機結構緊湊、外形美觀、起動優、經濟性好。產品針對發電機組配套動力使用特點和配置要求，進行了專項優化設計。
額定功率覆(fu)蓋范圍117.6～330kW/1500r/min，已成為陸用電站(zhan)、備用電源等發電機(ji)組(zu)的最佳配套動力。
柴油機結構優勢
1、凹凸形結(jie)構的(de)合金鑄鐵機體，剛(gang)度高、吸振能力強、整機噪音低(di)。
2、采用(yong)閉式(shi)循環冷(leng)卻(que)系(xi)統，配置(zhi)大流量水泵，增強了(le)柴油(you)機的冷(leng)卻(que)能力。
3、機體內設(she)輔油(you)道(dao)，安裝專用冷(leng)卻噴(pen)嘴對活塞進行(xing)連續噴(pen)油(you)冷(leng)卻，降低(di)柴(chai)油(you)機的熱負荷。
4. AVL技術螺旋形(xing)氣(qi)道的NT氣(qi)缸蓋、高次方配(pei)氣(qi)凸(tu)輪，配(pei)套高噴(pen)射壓(ya)力(li)的噴(pen)油泵、BOSCH噴(pen)油器和優化設計的活(huo)塞，使柴油機的性能有了大(da)幅度提高。
5.配備監控儀及緊(jin)急(ji)停(ting)車雙(shuang)重(zhong)保護。對柴(chai)油機轉速、水(shui)溫(wen)、油溫(wen)及壓力等參數(shu)進行監控，實現自動報警和自動停(ting)機。
6、配套適(shi)應(ying)性好。飛輪及飛輪殼提(ti)供SAE及標準(zhun)發電機接口供用戶(hu)選擇。
柴油機性能優勢
低油耗：最(zui)低燃油(you)耗198g/kW·h。
低排放：增(zeng)壓中(zhong)冷發電型柴油(you)機已(yi)通過(guo)國(guo)Ⅱ排(pai)放測試，獲得環保部頒發的(de)國(guo)Ⅱ排(pai)放型式核準證書。
