通柴NT、T、TC系列6缸發電型柴油機結構緊湊、外形美觀、起動優、經濟性好。產品針對發電機組配套動力使用特點和配置要求，進行了專項優化設計。
額(e)定功率覆(fu)蓋(gai)范圍(wei)117.6～330kW/1500r/min，已(yi)成(cheng)為陸用電(dian)(dian)站、備用電(dian)(dian)源等(deng)發電(dian)(dian)機組的最(zui)佳(jia)配套動力。
柴油機結構優勢
1、凹凸形結構的(de)合金鑄鐵機體，剛度(du)高、吸振能力強(qiang)、整機噪(zao)音低(di)。
2、采用閉式循環冷卻(que)系統，配(pei)置大流量(liang)水(shui)泵，增強(qiang)了柴油機的冷卻(que)能力。
3、機體內設輔油(you)(you)道，安裝專用冷(leng)卻噴(pen)嘴對活(huo)塞進行(xing)連(lian)續噴(pen)油(you)(you)冷(leng)卻，降低柴油(you)(you)機的(de)熱負荷。
4. AVL技術(shu)螺旋形氣(qi)(qi)道的NT氣(qi)(qi)缸蓋、高次方配氣(qi)(qi)凸輪(lun)，配套高噴射壓力的噴油(you)泵、BOSCH噴油(you)器和優化設計的活塞(sai)，使(shi)柴油(you)機的性(xing)能有了大幅(fu)度(du)提高。
5.配備監控儀及緊急(ji)停(ting)(ting)車雙(shuang)重保(bao)護。對柴油(you)機轉速(su)、水(shui)溫、油(you)溫及壓力等參數進行(xing)監控，實(shi)現(xian)自(zi)動(dong)報警和自(zi)動(dong)停(ting)(ting)機。
6、配套適應性(xing)好。飛(fei)輪及(ji)(ji)飛(fei)輪殼提(ti)供SAE及(ji)(ji)標(biao)準發電機接口(kou)供用戶選擇。
柴油機性能優勢
低油耗：最低燃油耗198g/kW·h。
低排放：增壓中冷發電型柴油機已通過國Ⅱ排放測試，獲得(de)環保部頒(ban)發的國Ⅱ排放型式核準(zhun)證書。
