NT、T、TC系列12V發電型柴油機結構緊湊、外形美觀、動力強勁、起動性好、經濟性優。
額(e)定功率覆蓋范圍為400～660kW/1500r/min，為國(guo)內移動(dong)電站、備用電源等發電機組最佳配套動(dong)力。
柴油機結構優勢
1. AVL技術螺(luo)旋形氣道的(de)NT氣缸蓋、高(gao)次(ci)方配氣凸輪，配套高(gao)噴(pen)射壓力的(de)噴(pen)油泵、BOSCH噴(pen)油器和優化設計的(de)活塞，柴油機性能大幅提高(gao)。
2、機(ji)體(ti)(ti)采用(yong)合(he)金鑄鐵，剛度高、吸振性(xing)強(qiang)、噪音低(di)(di)。機(ji)體(ti)(ti)內設輔油(you)道(dao)，通過專用(yong)冷卻噴嘴(zui)對(dui)活塞進行強(qiang)制(zhi)噴油(you)冷卻，降低(di)(di)柴油(you)機(ji)的熱負荷(he)。
3、采(cai)用閉式循環冷卻(que)系(xi)統(tong)，配備大(da)流量(liang)水泵，保證柴油機的冷卻(que)效果，避免夏季(ji)“開(kai)鍋”現象。
4. 專利技(ji)術的曲(qu)軸總成(cheng)配備(bei)新(xin)型硅油(you)扭振(zhen)減(jian)振(zhen)器，確(que)保了柴油(you)機的動力輸出，整機運轉更(geng)為平穩。
5. 配備電子調速(su)器，調速(su)率高，滿(man)足機(ji)組“并車(che)”要(yao)求。
6、配備電子監控儀(yi)及斷(duan)油停車雙重保護系統(tong)，可實現無人值守。
7. 采用(yong)新材料排氣管，滿足高強化機型的需要。
8. 配套(tao)適應性好。飛(fei)輪及(ji)飛(fei)輪殼提供(gong)SAE及(ji)標(biao)準(zhun)發電機(ji)接口供(gong)用戶選(xuan)擇。
柴油機性能優勢
低油耗：最低燃油耗(hao)198g/kW·h。
低排放：產品已(yi)通過(guo)國Ⅱ排放測試(shi)，獲得環保部(bu)頒發的國Ⅱ排放型式核準證書(shu)。
