通柴NT、T、TC系列6缸發電型柴油機結構緊湊、外形美觀、起動優、經濟性好。產品針對發電機組配套動力使用特點和配置要求，進行了專項優化設計。
額定功(gong)率覆蓋范圍117.6～330kW/1500r/min，已成為陸用(yong)電(dian)站、備用(yong)電(dian)源等發電(dian)機組的最佳配套動(dong)力。
柴油機結構優勢
1、凹凸(tu)形結構的合金鑄鐵機體，剛度高、吸振(zhen)能(neng)力強(qiang)、整機噪(zao)音(yin)低。
2、采用(yong)閉式循環冷(leng)卻系統，配置大流(liu)量(liang)水泵，增(zeng)強(qiang)了(le)柴油(you)機的冷(leng)卻能(neng)力。
3、機體內(nei)設輔(fu)油道，安(an)裝專(zhuan)用冷(leng)卻噴嘴對活塞進行連續(xu)噴油冷(leng)卻，降低柴油機的熱(re)負荷。
4. AVL技(ji)術(shu)螺旋形(xing)氣(qi)道(dao)的NT氣(qi)缸蓋、高次方配氣(qi)凸輪，配套高噴射壓力的噴油(you)泵、BOSCH噴油(you)器和優化設計的活塞，使柴油(you)機的性能有(you)了大(da)幅度提高。
5.配備監控(kong)儀及緊急停車雙重保護。對(dui)柴油(you)機轉(zhuan)速、水(shui)溫、油(you)溫及壓力等參數進(jin)行監控(kong)，實現自動報警和自動停機。
6、配(pei)套適應性好。飛輪(lun)及(ji)飛輪(lun)殼提(ti)供(gong)SAE及(ji)標準發電(dian)機接口供(gong)用戶選擇(ze)。
柴油機性能優勢
低油耗：最(zui)低燃(ran)油耗198g/kW·h。
低排放：增(zeng)壓中冷發電型(xing)柴油機已通過國(guo)Ⅱ排放測(ce)試，獲得環保(bao)部頒發的國(guo)Ⅱ排放型(xing)式核(he)準(zhun)證書。
