通柴NT、T、TC系列6缸發電型柴油機結構緊湊、外形美觀、起動優、經濟性好。產品針對發電機組配套動力使用特點和配置要求，進行了專項優化設計。
額定(ding)功(gong)率覆蓋范圍(wei)117.6～330kW/1500r/min，已(yi)成為(wei)陸用電站、備用電源等發電機組的最佳配套動力。
柴油機結構優勢
1、凹凸形結構的合金鑄(zhu)鐵機體，剛度高、吸(xi)振(zhen)能力(li)強、整機噪音低。
2、采(cai)用(yong)閉式(shi)循環冷(leng)卻系統，配置大流量水泵(beng)，增強了(le)柴油(you)機的冷(leng)卻能力。
3、機體內設輔油(you)道，安裝專用冷卻噴嘴對活塞進行連續噴油(you)冷卻，降低柴油(you)機的熱負荷。
4. AVL技術螺旋形氣道的(de)NT氣缸蓋、高次方配氣凸輪，配套高噴射壓力的(de)噴油(you)泵(beng)、BOSCH噴油(you)器和優化(hua)設計的(de)活(huo)塞，使柴(chai)油(you)機的(de)性能有了大幅度(du)提高。
5.配備監控儀及緊急停(ting)車(che)雙重保護。對(dui)柴油(you)機轉速、水溫、油(you)溫及壓力等參(can)數進行(xing)監控，實現自動報警和(he)自動停(ting)機。
6、配套適應性(xing)好。飛輪及飛輪殼提(ti)供SAE及標準發電機接口供用戶選擇。
柴油機性能優勢
低油耗：最低(di)燃油(you)耗198g/kW·h。
低排放：增壓中(zhong)冷發電(dian)型柴油(you)機已通過國Ⅱ排(pai)放測試，獲得(de)環(huan)保部頒發的國Ⅱ排(pai)放型式核準證書。
