提起上海50拖拉機，很多老機手都會回憶起上世紀八九十年代的光輝歷史，當時家里有一臺上海50拖拉機那必然會聞名十里八村。每到農忙時節，拖拉機后面總會跟著一大幫等待干活的農戶，口袋里總會有抽不完的香煙，平時被請客喝酒那更是家常便飯。
然而(er)時(shi)過境(jing)遷(qian)，農機手行業已(yi)不再(zai)是(shi)香餑餑，上(shang)海50的時(shi)代(dai)也(ye)一去不復(fu)返(fan)了。幸(xing)運(yun)的是(shi)“上(shang)海牌”被延續(xu)了下來，小(xiao)編也(ye)有幸(xing)在(zai)展會上(shang)見到(dao)了最新款的上(shang)海50拖(tuo)拉機。
外觀(guan)方面
橘黃(huang)色的鋤頭(tou)型機罩(zhao)依舊是(shi)那么(me)親切，駕駛室(shi)雖然(ran)在細節上有(you)所(suo)改進，換成了框(kuang)架結構的全玻璃車門，但是(shi)形(xing)狀(zhuang)并無明(ming)顯變化，從遠處一眼就能(neng)認出(chu)這是(shi)一臺上海(hai)50拖拉機。
前配(pei)重(zhong)的位置(zhi)由原來的前橋(qiao)兩側移(yi)到(dao)了機罩前端，相比之前的布置(zhi)方(fang)式，現(xian)在的位置(zhi)更加(jia)合理，拆(chai)裝配(pei)重(zhong)也更方(fang)便(bian)。
之前的機械轉(zhuan)向(xiang)已經被(bei)液壓轉(zhuan)向(xiang)取代，對上海50印象最深刻的莫過于沉重的方向(xiang)盤，尤其在耕過的地(di)里播種的時(shi)候，如果墑(di)情稍(shao)差一些就很難控(kong)制，一天下來胳膊肯定(ding)會酸痛(tong)。當然機械轉(zhuan)向(xiang)也有優點(dian)，在路(lu)上高速行駛的時(shi)候掌控(kong)性比(bi)較好，非常適合跑運輸。
動力方面
從(cong)最(zui)初的上(shang)海495柴油(you)機(ji)到后來的4100柴油(you)機(ji)，這兩款發動(dong)機(ji)不僅結(jie)構簡單、皮實耐用(yong)，維修成本也低，用(yong)個三年(nian)五(wu)年(nian)換(huan)換(huan)四配套接著用(yong)，十幾二十年(nian)都不會有大問題。由于排(pai)放標準提高，雖然還是4100柴油(you)機(ji)，但也已經(jing)采用(yong)了電控(kong)單體泵(beng)，并且帶(dai)有渦輪增壓(ya)。
駕(jia)駛室(shi)方面
變(bian)化最大的(de)可以說是駕駛(shi)室(shi)了，當初的(de)駕駛(shi)室(shi)后面是敞開的(de)，干農(nong)活(huo)的(de)時(shi)候(hou)從駕駛(shi)室(shi)里順著(zhu)懸掛直(zhi)接(jie)走到農(nong)具上，非常方便，當然這種結構也就沒有密封性可言了。如(ru)果(guo)跑運輸的(de)話可以在后排安裝(zhuang)上坐墊和靠背，再把隨車帶的(de)罩(zhao)子用螺栓(shuan)裝(zhuang)上，就變(bian)成了密封的(de)駕駛(shi)室(shi)。記得小時(shi)候(hou)，過年(nian)之前父親就會把后排座椅裝(zhuang)上，正月里開著(zhu)它走親戚很是威風。
操作臺上(shang)的儀表(biao)已經換(huan)成了組合儀表(biao)，之前(qian)機械(xie)式的單(dan)獨儀表(biao)，水溫表(biao)、機油表(biao)都可(ke)以(yi)單(dan)獨更換(huan)，雖然看(kan)似(si)簡陋(lou)，但是確實很(hen)實用也很(hen)耐用，機械(xie)式儀表(biao)在(zai)現在(zai)的一(yi)些機型上(shang)仍(reng)有保(bao)留。
喇(la)叭、燈光(guang)等開(kai)(kai)關(guan)也已(yi)經從(cong)側面(mian)挪到(dao)了(le)上方，由(you)以(yi)前的(de)推(tui)拉式開(kai)(kai)關(guan)換成了(le)現在常見的(de)翹板開(kai)(kai)關(guan)。
側(ce)面的(de)車窗由之前的(de)兩扇推(tui)拉玻璃(li)換成了整體(ti)開啟(qi)的(de)活頁式(shi)車窗，當時(shi)的(de)車窗導軌條上很容易(yi)積攢(zan)塵(chen)土，長時(shi)間(jian)不(bu)清(qing)理(li)玻璃(li)就(jiu)會被塞(sai)住。
傳動方面
8+2檔的(de)變(bian)速(su)箱一直沿用(yong)(yong)至今，檔桿和(he)提(ti)升手柄等操縱(zong)機構也未發生(sheng)變(bian)化。退回二三十(shi)年(nian)，當時感覺8個前進檔已經非常多(duo)，也足夠(gou)用(yong)(yong)。現在(zai)的(de)拖拉機已經發展到十(shi)幾個檔位甚(shen)至更多(duo)，反(fan)而卻覺得(de)不夠(gou)用(yong)(yong)了。
后(hou)橋最明顯的(de)變化就是(shi)懸掛(gua)的(de)下(xia)拉(la)桿加裝了限(xian)位鏈，記得當(dang)初(chu)沒有限(xian)位鏈的(de)時(shi)(shi)候，掛(gua)著農(nong)具總是(shi)左右擺動(dong)，不僅機(ji)(ji)具不穩定(ding)，長時(shi)(shi)間(jian)擺動(dong)還容(rong)易造成(cheng)豎(shu)拉(la)桿斷裂。機(ji)(ji)手們會在下(xia)拉(la)桿內側做一(yi)個(ge)支架，支架上(shang)(shang)鑲上(shang)(shang)木(mu)塊(kuai)用來限(xian)制懸掛(gua)左右擺動(dong)，類似現在進(jin)口(kou)大馬力(li)拖(tuo)拉(la)機(ji)(ji)懸掛(gua)上(shang)(shang)的(de)抗鐵(tie)。
后輪胎(tai)(tai)裝配的仍是12.4-28的平花胎(tai)(tai)，輪胎(tai)(tai)內側(ce)的配重鐵(tie)也僅(jin)僅(jin)是顏色(se)發生了變化，由原(yuan)來的青綠(lv)色(se)變成了乳白色(se)。
歷經幾(ji)十年(nian)的(de)(de)(de)(de)滄桑變革和時代發展(zhan)，上海(hai)50拖拉機的(de)(de)(de)(de)光環早已褪去，甚至銷量(liang)也屈指可數(shu)，雖然在農村仍(reng)能見到干活的(de)(de)(de)(de)上海(hai)50，但那都是憑(ping)借(jie)過硬的(de)(de)(de)(de)質量(liang)存活下來的(de)(de)(de)(de)，大多有十年(nian)以上的(de)(de)(de)(de)車齡了。然而它的(de)(de)(de)(de)展(zhan)出卻意義深遠，因為這不僅(jin)僅(jin)是一臺拖拉機，更(geng)是一代農機人的(de)(de)(de)(de)情懷(huai)！
